Vòng bi tự bôi trơn hoạt động như thế nào?
Vòng bi tự bôi trơn thường được sử dụng trong đường ray tuyến tính và vỏ được làm bằng nhựa ngâm dầu.
Trong cấu tạo vòng bi tự bôi trơn, phần polymer siêu xốp được bão hòa với dầu, được khuếch tán khi cỗ xe chuyển động, nhờ vào hoạt động mao dẫn của lò xo dây tiếp xúc liên tục với đường ray. Khi chuyển động dừng lại, polymer siêu xốp hoạt động như một miếng bọt biển để hấp thụ lại dầu, ngăn chặn sự tích tụ quá mức của chất bôi trơn trên trục và loại bỏ sự nhỏ giọt lộn xộn đi kèm với các ứng dụng dầu thủ công.
Các tùy chọn tự bôi trơn nên được xem xét cho mỗi thông số kỹ thuật hướng dẫn tuyến tính và cấu hình và được đánh giá dựa trên các tiêu chí sau:
- Sẵn có hỗ trợ bảo trì: Trong trường hợp nguồn lực bảo trì của người dùng cuối bị hạn chế, vòng bi không bôi trơn là một lựa chọn dễ dàng. Trong 1 thử nghiệm độc lập cho thấy, vòng bi tự bôi trơn không cần bảo trì hoặc bổ sung dầu bôi trơn cho khối bôi trơn trong thử nghiệm độ lệch ba triệu chu kỳ.
- Vòng đời: Khả năng hoạt động ổn định và vận hành không cần bảo trì có thể kéo dài tuổi thọ của ổ đỡ gấp ba lần so với ổ trục được bôi trơn chỉ một lần.
- Khả năng tiếp cận: Một trong những yếu tố quan trọng trong việc xác định xem có nên chỉ định sử dụng ổ trục tự bôi trơn hay không là vị trí của ổ trục trên thiết bị. Càng tháo gỡ và lắp ráp lại để truy cập ổ trục để bôi trơn, càng tiết kiệm thời gian và tiền bạc bằng cách loại bỏ nhu cầu duy trì ổ trục đó.
- Nhiệt độ: Các nhà cung cấp sẽ đánh giá vòng bi của họ để hoạt động trong phạm vi nhất định. Hoạt động bên ngoài các phạm vi có thể dẫn đến thất bại mang. Một số chất bôi trơn, ví dụ, sẽ khô nếu nhiệt độ hoạt động quá cao. Một yếu tố liên quan đến nhiệt độ thứ hai là vòng bi tự bôi trơn có xu hướng chạy nhanh hơn và do đó nóng hơn vì có sự kiểm soát tốt hơn đối với sự tích tụ dầu nhờn, giúp giảm thiểu việc nhỏ giọt. Đây không phải là một vấn đề lớn nhưng nên được xem xét nếu môi trường hoạt động dự kiến sẽ có nhiệt độ gần với khuyến nghị của nhà cung cấp.
- Mở rộng: Việc bổ sung ống lót bôi trơn vào khối gối có thể thêm chiều dài cho hệ thống, vì chúng thường được thêm vào ở hai đầu của xe ngựa. Nó hiếm khi nhiều hơn một vài milimet, nhưng trong các khu vực chật hẹp hoặc nơi mà tính linh hoạt mở rộng bị hạn chế, nó có thể quan trọng. Một phân tích chính xác về yêu cầu không gian là rất quan trọng để chỉ định vòng bi tự bôi trơn.
- Hạn chế về môi trường: Môi trường mà ổ trục sẽ hoạt động cũng ảnh hưởng đến khả năng không cần bảo trì của nó. Hoạt động trong các khu vực có số lượng hạt cao hoặc dầu mỡ và bụi bẩn quá mức.
Ví dụ: khối tự bôi trơn sử dụng chất bôi trơn rắn là hỗn hợp các polyme, dầu và các chất phụ gia làm giảm sự xâm nhập của bụi bẩn, sạn và chất lỏng vào đường bóng, ngăn ngừa sự hỏng hóc sớm. Lắp đặt các khối tự bôi trơn với các phụ kiện tùy chọn có thể cung cấp sự bảo vệ thậm chí còn lớn hơn khỏi sự tấn công của môi trường. Phế liệu thép không gỉ giúp đẩy các hạt bụi bẩn lớn hơn, mảnh kim loại hoặc mảnh vụn ra khỏi con dấu.
- Tổng chi phí sở hữu: Mặc dù giá mua ổ trục tự bôi trơn có thể cao hơn 10 đến 30% so với chi phí của ổ trục cần bôi trơn thủ công, tuy nhiên bù đắp lại giúp giảm chi phí lao động, loại bỏ nhu cầu lắp ráp bôi trơn, cải thiện hiệu suất và giảm thời gian ngừng hoạt động
Các cụm gối tự bôi trơn, mở hoặc đóng, thường có sẵn cho các kích cỡ trục khác nhau, giữa ½ và 1½, với tải trọng từ 250 đến 4.000 pounds, nhưng có thể được tùy chỉnh. Khối gối có thể được tích hợp vào nhà máy hoặc trang bị thêm.
Với việc bôi trơn không đầy đủ là nguyên nhân phổ biến nhất và có thể phòng ngừa được làm giảm tuổi thọ và thất bại của vòng bi, bạn càng có thể tối ưu hóa quá trình bôi trơn một cách hiệu quả. Ngoài việc tiết kiệm bảo trì và tuổi thọ dài hơn, bạc đạn tự bôi trơn loại bỏ sự cần thiết của hệ thống bôi trơn đắt tiền và chi phí cho chất bôi trơn, hứa hẹn hoạt động thân thiện với môi trường hơn.
